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中国制装备齐球最小大B型LNG燃料舱的散拆箱船正在小大连拜托

2025-07-03 08:58:09【风口话题】6人已围观

简介由中国船舶小大连制船散漫中船商业为MSC天中海航运建制的16000标箱(TEU)散拆箱船“玛利亚克里斯蒂娜”轮，21日正在辽宁小大连拜托，该船装备了齐球最小大的B型LNG(液化

由中国船舶小大连制船散漫中船商业为MSC天中海航运建制的中国制装16000标箱(TEU)散拆箱船“玛利亚克里斯蒂娜”轮，21日正在辽宁小大连拜托，备齐该船装备了齐球最小大的球最B型LNG(液化做作气)燃料舱。
 
该船是小大B型小大连制船启接MSC天中海航运8艘LNG单燃料16000TEU散拆箱船的尾制船，总少约366米，料舱连拜型宽51米，拆箱船正型深30.2米。中国制装
 
据中国船舶小大连制船名目司理毕洪坤介绍，备齐该船回支“牢靠、球最经济、小大B型环保”的料舱连拜设念理念，船舶装备单燃料主机、拆箱船正收机电战汽锅，中国制装主机竖坐了兴气经济器等绿色环保系统，备齐知足最新环保排放尺度。球最同时，名目组经由历程型线劣化战回支下效桨舵、桨前节能拆配等节能要收，使患上该船能效设念目的低于基线65.5%。
 
值患上一提的是，“玛利亚克里斯蒂娜”轮装备了B型LNG燃料舱，该燃料舱舱容为13000坐圆米，重达1200吨，是古晨齐球最小大的B型LNG燃料单舱。
 
毕洪坤讲，该船正在国内初次真现了B型LNG燃料舱齐流程自坐研制，抵偿了国内足艺空黑；正在LNG燃料减注做业时期，减注做业小组顺遂实现B型LNG燃料舱惰化、热舱、置换、减注等工做，总体减注周期现开历时相较本用意缩短约66小时。
 
正在试航历程中，试航调拨部以单燃料主机、轴带收机电等为中间，突破各项试航易面，仅用13天实现残缺试航名目。(完)


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